1% - американская ассоциация мотоциклистов (АМА) среагировала на «холлистерский инцидент», заявив, что из всех мотоциклистов только один процент может быть причислен к «аутло», а остальные девяносто девять — законопослушные граждане. Идея «одного процента» сразу же понравилась байкерам-«аутло» которые ни во что не ставили ни АМА, ни ее мероприятия, ни участников ассоциации, считая их слишком благопристойными и «чистенькими». В результате эти байкеры стали называть себя «однопроцентниками», а все остальные мотоклубы – «99-процентниками». Некоторые «аутло» носили на своих куртках знак «1 %».
1% - это вызов обществу. Это семья в полном смысле этого слова, но вход в эту семью надо заслужить.
В мотоклубы идут те, кто не признаёт законы общественности и всячески их отвергает. В первую очередь это состояние души, личность, а потом уже бизнес и всё остальное. Что значит быть настоящим однопроцентником? Это значит полное отрицание любых законов, конституции и любых установленных государством/правительством/обществом. У однопроцентников есть свой свод правил и законов по которым они живут и чтят их до последней капли крови.
1% есть везде. Только они не кричат об этом на каждом шагу. Это тоже, что написать на желаете: "Я не признаю норм общественной морали, мне плевать на вас всех, у меня есть те кому я верен и кого я уважаю, а все остальные - идите на хер!"
Если едут байкеры, так цивилы сами на обочину съезжают, во-избежание неприятностей. На это было потрачено больше полувека, разбито куча авто и тысячи наглых рож. Теперь в США, мотоциклистов замечают из далека...
Иерархия и как устроены мотоклубы внутри?
Саппорт (Support) - самое низшее звено в иерархии мотоклуба. Саппорты никак не относились к деятельности клуба. Это люди, просто поддерживающие клуб. Чаще всего саппорты носят на себе одежду с надписями, призывающими поддерживать клуб(Support your local "название мотоклуба"), эмблемой клуба. Чаще всего саппорты просто тусуются в баре клуба, вливаются в атмосферу, заводят знакомства. Человеком оказывающим поддержку клуба может стать любой желающий, независимо от каких-либо факторов, знакомств, достаточно лишь сделать заказ сидя в интернете дома из фирменного магазина мотоклуба и уже сразу человеку присваивается низшая ступень иерархии - саппорт.
Крутящийся рядом (Hang-Around) - Хэнг-граунд это человек, который успел заиметь знакомства среди проспектов, овечек и себе подобных. Перейдя из статуса саппорта хэнг-граунд получает приглашение на различные тусовки на которых присутствуют полноправные члены мотоклуба, где также выступает в роли прислуги. Обычно хэнг-раунды подвергаются физическим и психологическим проверкам. Для того, чтобы перешагнуть на ступень хэнг-граунда требуется хотя бы месяц посещения мероприятий мотоклуба, оказание поддержки (пожертвования, бытовая помощь), а также прямое знакомство с членами мотоклуба, чтобы они знали тебя в лицо и твои возможности. Хэнг-граунд это последняя ступень для становления кандидатом в мотоклуб.
Проспект (Prospect) - звено в иерархии, находящееся после Саппорта. Проспекты уже косвенно относятся к деятельности клуба. Это люди, которые носят на своём жилете нижний рокер мотоклуба с вышитым регионом отделения. Проспект, это обычная шестёрка клуба. Он ОБЯЗАН делать абсолютно всё, что ему прикажут полноправные члены мотоклуба, начиная от обычных издевательств в виде отжиманий, глупых танцев и вплоть до убийства за клуб. На мой взгляд проспект это самая интересная роль в игре мотоклуба, ведь через нее легче всего раскрыть своего персонажа, т.к. кандидат крутится во всех движухах и выполняет всю грязную работу патчей.
Для того чтобы стать проспектом требуется, чтобы один из полноправных членов клуба поручился за тебя на собрании, то бишь стал твоим спонсором в клуб. Если такой человек все же нашелся, то твою кандидатуру выдвинут на собрании, если за твоей личностью не было замечено каких-либо косяков, у тебя не возникало никаких конфликтных ситуаций с полноправными членами клуба, ты никому не задолжал денег, ты показал себя с лучшей стороны и у тебя чистая история, то тогда за тебя проголосуют единогласно и только после этого ты получишь свой нижний рокер (рокер - нашивка с регионом штата в котором базируется отделение клуба).
Получение самого рокера это целый ритуал, обычно это происходит на каких-то крупных мероприятиях где присутствуют полноправные члены клуба, это могут быть тусовки, съезды, пробеги. Суть ритуала состоит в том, что будущего кандидата проверяют на стойкость, т.к. в проспекты в большинстве своем попадают только крепкие парни, которые могут постоять не только за себя, но и за клуб и все же, если ты получаешь рокер, тебя ждет испытательный срок длинною в один год (срок зависит от идеологии клуба). За этот год ты обязан проявить себя с наилучшей стороны и показать, что ты по настоящему заслуживаешь носить мишень (полноправные цвета клуба). Тебя ждет сущий ад на протяжении всего испытательного срока, ты буквально становишься рабом в основном своего спонсора, а также остальных членов клуба. В основном проспекты занимаются тем, что представляют на тусовках обслуживающий персонал, разносят пиво, развлекают членов клуба различными способами, например такие, как голые танцы и прочие аморальные игры. Проспектам часто доверяют охрану байков, когда все члены клуба отдыхают, т.к. часто практикуется порча имущества байкеров, это могут быть простые местные зеваки, вплоть до врагов клуба, которые хотят проявить жест неуважения (спустить колесо/поцарапать/уронить байк), кандидаты же обязана пресекать подобные действия. Кроме того они поддерживают техническое и внешние состояние байков, это их прямая обязанность. Если кандидат на протяжении всего года не создает проблем, а приносит только прибыль в казну клуба, то он имеет большие шансы получить свои цвета в ходе голосования на собрании клуба.
Что будет если проспект не оправдает ожидания, которые были на него возложены и провалит свой испытательный срок? Обычно в таких случаях, если за проспектом замечены какие-то косяки, например большой долг клубу, то его испытательный срок может быть увеличен до двух лет, пока он не выплатит всю сумму. Если же косяк более весомый, например подозрение в связях с полицией, к такому кандидату не будет никакого доверия, с него просто снимут жилет и выкинут из клуба с запретом на появлении на мероприятиях клуба. В некоторых случаях, когда имеется неопровержимые доказательства о том, что проспект стукач/информатор, не только его жизни угрожает опасность, но и его семье. С этим у мотоклубов очень строго, для них это самый последний грех - стучать на своих.
Полный патч (Member) - полноправный член мотоклуба, находящийся после Проспекта в иерархии, носит на своей спине эмблему мотоклуба, а также верхний и нижний рокер (в некоторых клубах верхний рокер может полностью отсутствовать). В большинстве своем на верхнем рокере изображают название клуба, а на нижнем его место базирование. Как известно у байкеров их жилет с полными цветами является их вторым лицом, по нему можно судить о человеке, как по открытой книге, например, если нашивки протерты и жилет повидавший не один год, это значит, что данный байкер опытен и чрезвычайно опасен для общества. Также у байкеров принято все свои криминальные заслуги выставлять на показ путем того, что они пришивают к своему жилету нашивки, которые могут иметь, как скрытый смысл, так и открытый. Например у Монголов и Вагос (Mongols MC & Vagos MC) имеются нашивки в виде разноцветных крыльев. Каждая из этих нашивок несет за собой криминальную историю, возьмем синие крылья - это значит, что у полноправного члена мотоклуба был ПА с девушкой-полицейским. Это лишь самое простое, что может быть. Существует куда более характеризующие нашивки, такие как пурпурные крылья - это означает, что у байкера был половой-оральный акт с мертвой девушкой. На примере мотоклуба Вагос, у них существует нашивка MF, которая стала для всей общественности известна, как Moto-Family (мото-братство), но также она несет скрытый посыл, который известен только узкому кругу лиц. Данную нашивку вручают за серию убийств совершенную за клуб. Подобная нашивка крайне редкая на жилетах байкеров, если вы видите подобное на жилете, вам стоит подбирать слова во время общения с этим человеком.
Полноправные члены клуба занимаются тем, что представляют символику своего клуба по всей Америке и пекутся об уважении к своим цветам. Большинство членом мотоклуба тесно завязаны в криминальных схемах/бизнесе. Каждый полноправный член занимается собственной темой, начиная изготовлением и распространением наркотиков, проституции, вербовкой в криминальные дела так называемых шестерок, криминальный бизнес через который отмываются деньги, торговлей оружием, заказными делами (рэкет, охрана, убийство).
Какие привилегии дают полные цвета однопроцентного мотоклуба? В первую очередь все байкеры пользуются уважением на дорогах общего пользования, в быту и в решении различных вопросов. Общество опасается их и старается держаться подальше и не создавать лишних конфликтов. Бывали случаи, что обычные граждане для того, чтобы избежать конфликта бесплатно обслуживали байкеров в кафе, ресторанах, на мойке и сами байкеры частенько прибегали к таким способам. Если ты носишь полные цвета мотоклуба тебя уважают все, начиная с дилеров мелкой руки до крупных криминальных авторитетов. Внутри клуба полноправный член обладает правом голоса за столом собраний, правом на женщин, бесплатный алкоголь и наркотики, их слоган
"бери все, что твоей душе угодно".
В обязанности полноправного члена мотоклуба входит: регулярное пополнение казны клуба (членские взносы, доля с криминальных дел), ответственность за проявление уважения к цветам, слежка за соблюдением правил клуба, пресечение любого неуважения. Каждый месяц полноправные члены мотоклуба собираются в уединенном месте для проведения собрания. Где они обсуждают различные криминальные схемы, внутреннюю/внешнюю политику клуба, а также поднятие голосования о вступлении новых членов, за исключение из клуба, начало войны.
Каждый из полноправный член клуба имеет право взять на спонсорство одного из перспективных хэнг-граундов и выдвинуть его кандидатуру на общие голосование. Спонсорство - это большая ответственность и не многие из байкеров берут ее на себя, прежде чем стать спонсором, стоит трижды обдумать и проанализировать того человека, которого вы собираетесь спонсировать, т.к. если человек окажется ненадежным или будет иметь связи с полицией имя полноправного члена мотоклуба будет опозорено вместе со спонсируемым кандидатом. Бывали такие случаи, когда из клуба выгоняли проспекта, а его спонсора понижали и давали ему вновь испытательный срок длинною в год.
Дорожный капитан (Road Captain) - полноправный член мотоклуба, отвечающий за каждую поездку клуба куда-либо, он занимается составлением маршрута учитывая местность, остановки, заправки и т.п., как одного, так и всех пробегов клуба. Дорожный капитан может назначаться на различные пробеги, а после него и вовсе лишаться должности дорожного капитана.
Казначей (Treasurer) - обладает всё теми же привилегиями полноправного члена клуба. Казначей отвечает за коммерческий бизнес клуба, его ведение, планирование финансов и содержание казны клуба, сбором пожертвований и членских взносов. Одна из самых важнейших офицерских ролей в мотоклубе. В основном казначеи отстранены от криминальных дел, т.к. они занимаются вопросом финансов и подобные дела требуют чистоту и порядок в биографии. Казна устроена следующим образом, со всех дел клуба, начиная коммерции, заканчивая криминальными делами взымается процент (от 25 до 50%). Казна не работает в односторонним порядке, любой из полноправных членов мотоклуба имеет право запросить N-нную сумму денег, например для того, чтобы погасить долг по страховке, штрафы, оказать помощь своей семье, похороны и т.д. Также с казны у крупных мотоклубов каждый месяц у отделений взымается определенная плата, которая направляется региональному казначею в материнский чаптер (некая банковская система). Примечательно то, что казна клуба содержится только в наличности, НИКАКИХ банковских переводов.
Сержант (Sergeant at arms) - полноправный член клуба, "левая рука" президента. Сержант одна из самых важнейших офицерских должностей, которая существует в иерархии мотоклубов. В перечень его обязанностей входит слежка за соблюдением правил установленных внутри клуба, а также показательная порка, если кто-то их не соблюдает. СГТ из-за строгого нарушения правил, может принять решение о расшитии кандидата/мэмбера, как временно, так и полностью. Он пользуется большим уважением, среди других участников и в большинстве своем назначают бывших военных, ветеранов боевых действий, людей с опытом в ударных структурах. Основной обязанностью является внутренняя и внешняя безопасность клуба. Он следит за тем, чтобы в клуб не проникли информаторы правоохранительных органов (ATO), следит за репутацией клуба перед общественностью контролируя криминальную деятельность путём ведения теневого бизнеса со стороны членов МК. Также сержант отвечает за символику клуба, путем того, что контролирует возвращение цветов при изгнании кого-либо из клуба, а также если жилет был украден. В большинстве своем СГТ это ударная роль от которой зависит существование самого мотоклуба. В иерархии сержантов существует национальный сержант, который в свою очередь проводит собрания среди всех сержантов отделений по всему земному шару (в крупных мотоклубах) на котором обсуждается дела безопасности клуба и выравнивание репутации. Проверки саппортов/хэнг-граундов/проспектов на вшивость и принадлежность к правоохранительным органам являются одной из неотъемлемых частей должности.
-Силовик/ударник/солдат (Enforcer) - подчиняется напрямую сержанту, инфорсеров может быть от 2-3 человека в зависимости от размера отделения. Он занимается тем, что выполняет прямые приказы сержанта по оружию, являясь его руками и глазами в клубе, выполняя всю грязную работу, от помощи в проверках до убийств по приказу. Не во всех мотоклубах силовики существуют, а если и существуют, то чаще всего подобная должность тщательно скрывается.
Вице-Президент (Vice-President) - является правой рукой президента и у него совмещенные с ним обязанности.
Президент (President) - занимается контролем всего отделения, его участниками, офицерским составом, имиджем клуба, криминальными делами, является прямым наставником в них. Решает все насущные проблемы и вопросы, без его одобрения почти ничего не делается, он является верхней ступенью в пищевой цепи мотоклуба. Отчитывается и подчиняется напрямую перед региональным/национальным президентом. Также отвечает за подконтрольную территорию, за связь и дипломатию с другими мотоклубами. Если президент по какой-либо причине отсутствует, то его заменяет ВиПи. Если отсутствует Вице, то его заменяет СГТ.
Кочевник (Nomad) - странник который никоем образом не относится не к одному из отделений, ведет кочевой образ жизни путешествуя от одного штата к другому. Кочевник это достаточно престижный статус в мотоклубе, который могут получить полноправные члены мотоклуба от пяти лет (в разных клубах по разному). Также кочевники занимаются напрямую "решением вопросов" силовыми методами и выступают в качестве поддержки любому из отделений. Они могут заниматься теми же криминальными делами, что и обычные полноправные члены в отделениях. В большинстве своем кочевники это одни из опытнейших людей в мотоклубах, которые за своими плечами имеют огромный опыт в ведениях войны, дипломатии, создании наркотиков/оружия. Кочевников используют в виде ударной силы и частенько направляют в проблемные отделения/отделения на испытательном сроке для решения внутренних, так и внешних проблем. Еще кочевников называют чистильщиками дорог и неспроста. Известны случаи, когда кочевникам поручали холоднокровные убийства оппонентов клуба, неверных участников отделений, в общем и целом кочевники являются надзорным органом в большом механизме мотоклубов и отвечают напрямую за порядок в отделениях по всему земному шару. Обычно передвигаются группами от трех до пяти человек. Также при желании и одобрения президента отделения они могут примкнуть к одному из существующих чаптеров и осесть в нем.
Отношения мотоклубов между друг другом и правительством.
Конфликты между мотоклубами за территории длятся годами, а то и десятилетиями. Как правило всё ограничивается "
BAR BRAWL" - дракой между членами двух враждующих мотоклубов. Бывает, что бар бравл заканчивается стрельбой. Мотоклубы стараются этого избегать, потому что это всегда привлекает внимание полиции и нагнетает обстановку в обществе, настраивая против себя людей, когда отношение к 1%-м MC в обществе и так не однозначное. Мотоклубы по настоящему жестоко ведут войны между собой и применяют любые виды вооружения, начиная от пистолетов малого калибра и заканчивая террористическими актами на клабхаусы своих оппонентов. В 2022 войны байкеров находятся в тени, но все также существуют и частенько выливаются в прессу. Один из таких примеров, это перестрелка между Ангелами Ада и Вагос на шоссе в Неваде первого июля. В ходе перестрелки около 7 человек и было арестовано около трех человек, президент отделения Ангелов Ада и двое кандидатов.
Почему байкеры воют между собой? Основные мотивы и причины.
Основной причиной вражды мотоклубов между собой это их нижний рокер (война за территорию). У байкеров принято изображать на нижнем рокере территорию, которая находятся под их контролем и на фоне этого частенько разгораются конфликты, т.к. другие мотоклубы могут заявить то, что они контролируют эту территорию. В пример можно взять ситуацию с мотоклубом Монголов и Ангелами Ада, их конфликт разгорелся из-за штата Калифорния, ранее эта территория была под контролем АА и они с гордостью носили нижний рокер, пока на горизонте не появились Монголы решившие поставить под сомнения превосходство 81-ой нации в Калифорнии. Они демонстративно создали нижний рокер "
California", тем самым дали понять, что они готовы воевать и отстаивать права на эту территорию. Кланы не сумели разделить между собой Калифорнию. Последовали взрывы, жестокие убийства и казни. Оба клуба решили заключить соглашение о разделе зон ответственности: Северная Калифорния осталась за Ангелами, а Южная – за Монголами. Один из прецедентов, когда однопроцентники нашумели на всю Америку это стала стачка в Казино Харра'с Лафлин между все теми же Ангелами и Монголами. Это произошло 27 апреля 2002 года, штат Невада во время забега по реке Лафлин. Один из полицейских, который наблюдал за пробегом мотоциклистов сообщил АА, что их братья находятся в окружении Монголов в казино и что те оказались в беде. На самом же деле полицейский решил столкнуть лбами два клуба и по факту солгал и ввел в заблуждение. Все это вылилось в серьезную потасовку, АА сразу же отреагировали на это и вломились в полном составе в Казино, где находились Монголы. Между мотоклубами завязалась потасовка, в ход пошли дубинки, гаечные ключи, пистолеты, началась полная анархия. Пятьдесят озверевших байкеров начали лупить друг друга насмерть в закрытом помещении. Сорока трех летний монгол Энтони Баррера был зарезан, а двое Ангелов Ада, двадцати семи летний Джерами Белл и пятидесяти летний Роберт Тумелти, были застрелены. В результате этого события семь Ангелов Ада и шесть монголов были заключены в тюрьму, а с 36 других людей были сняты обвинения. Фредерик Донахью, один из "Ангелов Ада", обвиненный после инцидента, уклонялся от поимки в течение шести лет, прежде чем сдаться в июле 2008 года. Это самая известная потасовка, когда пролилась кровь между процентными мотоклубами и разлетелась кровь на всю Америку. Весь этот прецедент привлек огромное внимание полиции и они стали расследовать в целом однопроцентные мотоклубы, их деятельность и чем они занимаются.
Борьба правительство с огромной грыжей на теле Америки, как 1%-ые мотоклубы.
Противостояние между правительством и однопроцентниками зародилось с очень давних времен. Байкеры вели асоциальный образ жизни, вели открытую криминальную деятельность и часто им удавалось сбегать от ответственности. Однопроцентники по факту терроризировали местных жителей стравливая их наркотиками собственного производства, продвигали в массы идеологию одного процента, тем самым заставляли выступать против правительства, полиции. Учили правильной жизни молодые неокрепшие умы, так вербуя их в ряды мотоклуба, а тех кто были не согласны - очень жестко обходились. Изначально правительство недооценивало однопроцентные движения, пока они не разрослись по всей Америке и не охватили популярностью молодеж. Все их проделки окинули огромную тень на репутацию Америки и тогдашней власти. Поэтому было принято решение об развертывании целого отделе ATF который занимался однопроцентными мотоклубами. Они изучали сверху-донизу иерархию мотоклубов, чем они занимаются и их идеологию, а после внедряли в их ряды своих информаторов-агентов, которые собирали информацию и разрушали клубы изнутри. Самыми известными операциями, которые провернули ATF с помощью своих информаторов является - Black Rain, 22 Green.
Операция "Черный дождь" была операцией ATF в 2008 году по пресечению предполагаемой преступной деятельности внутри монголов. 21 октября 2008 года 38 членов, включая Рубена "Дока" Кавазоса, были взяты под федеральную стражу после того, как четыре агента ATF проникли в группу во второй раз, став полноправными членами patch. 110 ордеров на арест и 160 ордеров на обыск были выданы в Калифорнии, Огайо, Колорадо, Неваде, Вашингтоне и Орегоне. 23 октября 2008 года судья окружного суда США Флоренс-Мари Купер вынесла судебный запрет, запрещающий членам клуба, членам их семей и партнерам носить, лицензировать, продавать или распространять логотип, на котором обычно изображен профиль монгольского воина в солнцезащитных очках, поскольку, по данным полиции, они используют логотип и названия для идентификации и как форму запугивания для достижения своих целей. Прокуратура запросила судебный запрет после того, как власти арестовали десятки монголов по обвинению в рэкете. Президент клуба Рубен Кавазос и другие признали себя виновными по обвинению в рэкете, и Кавазос был приговорен к 14 годам тюремного заключения. 30 августа 2008 года Кавазос был исключен из состава клуба его членами.
Запланированное на выходные собрание в Ланкастере, штат Калифорния, в котором, как ожидалось, примут участие 800 монголов и членов их семей, было заблокировано после того, как городские власти закрыли и огородили отель, который они забронировали для мероприятия, которое совпало с фестивалем "Celebrate Downtown Lancaster". Ранее мэр пригрозил закрыть отель из-за неуплаты налогов, если соглашение о размещении монголов не будет отменено. Адвокат Монголов сказал, что планирует подать в суд на город и мэра, возможно, за нарушения гражданских прав, после того, как ранее угрожал подать в суд на отель за нарушение контракта, если они выполнят требования мэра. Мэр Р. Рекс Пэррис сказал, что хочет не пускать монголов, потому что они "занимаются внутренним терроризмом и убивают наших детей". Телевизионное шоу "Самый разыскиваемый в Америке" имело эксклюзивный доступ к операции и транслировало закулисные кадры многих арестов.
Более 750 сотрудников правоохранительных органов провели в четверг зачистки в пяти округах, направленные на то, чтобы сломить хребет мотоклубу "Вагос", организации, основанной в 1960-х годах, которая, по словам властей, связана с торговлей наркотиками и оружием. Двадцать два человека были арестованы в округах Лос-Анджелес, Сан-Бернардино, Риверсайд, Ориндж и Вентура, что стало кульминацией трехлетнего расследования, направленного на пресечение деятельности организации "Вагос". Арест произошел через два года после очередного длительного расследования, в результате которого были арестованы 57 лидеров из числа главных соперников "Вагос", мотоциклетной банды "Ангелы Ада". Хотя две байкерские банды уходят корнями в калифорнийское контркультурное движение, представители правоохранительных органов говорят, что обе группы на самом деле являются изощренными преступными организациями, имеющими большой опыт в торговле метамфетамином.
Власти заявили, что расследование дела "Вагос" было одним из крупнейших скоординированных расследований правоохранительных органов, когда-либо проводившихся в регионе. Среди арестованных семь президентов отделений, один вице-президент, один секретарь, один казначей и семь сержантов-по-оружию. Офицеры заявили, что они изъяли 95 единиц незаконного огнестрельного оружия; различные незаконные наркотики, включая метамфетамин; шесть тысяч долларов наличными; и два украденных мотоцикла. Официальные лица заявили, что эти преступления позже могут быть включены в федеральное дело о рэкете. Операция правоохранительных органов получила название "22-зелёный", потому что члены банды "Вагос" носят на своих жилетах цифру 22, представляющую
V, 22-ю букву алфавита, а зелёный - цвет мотобратства.
Нажмите для раскрытия...
Из-за внедрения информаторов в ряды мотоклубов те стали противостоять им, усилив контроль над новоиспеченными членами, вступить в клуб стало сложнее в 10 раз. Для этого требовалось пройти различные проверки, в том числе и проверку прошлого, через своих кротов в структурах, дабы отсеить любых информаторов и агентов, которые пытались вступить в клуб. Проверки заключались в следующем, информаторам была дана сделка о том, что они смогут получить законное освобождение, если те смогут внедриться в мотоклуб, но условием этой сделки стало то, что они не могут нарушать закон. Следовательно байкеры заставляли своих хэнг-граундов и проспектов совершать различного рода преступления, начиная от принятия наркотиков, потасовок, ограблений, заканчивая участием в войне за территорию с противоположным клубом. Если же человек отказывался, к нему сразу же применялись насильственные действия, таких людей сразу же сторонились и принимали за информаторов.
Как решались территориальные вопросы между мотоклубами?
Существует такое понятие, как главенствующий мотоклуб в штате. Такие мотоклубы открывали по всему штату свои отделения и по факту контролировали весь рынок наркотиков и другой криминальной деятельностью, обладали очень большими связями в этом регионе. Если на территории главенствующего мотоклуба, без какого-то согласования образовался филиал другого мотоклуба, то по понятным причинам новоиспеченный чаптер проявлял неуважение к главенствующему клубу и по факту объявлял спор за территорию. Это один из самых страшных грехов, который может допустить себе мотоклуб. Как решались эти конфликты? Если же мотоклуб был малочисленный и противостоял клубу больше себя, то в большинстве своем он подчинялся и либо полностью закрывал отделение сдав свои нижние рокеры с регионом и был полностью изгнан из него, либо же договаривался на определенных условиях об открытии чаптера на этой территории и распределении зон влияний. В основном такие сделки между мотоклубами закреплялись огромным мешком с деньгами и заключением партнерских отношений. Иной сценарий развития событий это война за территорию, которая в конечном итоге приходило к консенсусу между клубами и территория делилась между теми, но все это стало возможным после пролития крови.
Если у байкера отнимают его цвета (срезают/снимают жилет или патчи), то это считается грубейшим оскорблением и байкер не вернувший в последствии свои цвета также теряют право на членство в мотоклубе. Также "расшиванию" подлежит "позер", который носит цвета какого-либо мотоклуба, но при этом не состоит в нём. Здоровье этого "позера" будет также попорчено.
