Результаты поиска

Потому что нету ни единого варианта как эти машины вообще могли попасть в 2010 году в Нью-Йорк. Как минимум из-за закона, как максимум из нецелесообразности тащить этот хлам из Японии/Азии за неадекватную стоимость. Буквально зачем это делать если у тебя есть внутренний рынок куда интереснее чем...

Да кстати про тот сайт, откуда иишка Гугла взяла инфу. Это сайт по продаже старых японских корыт в США, не автопроизводитель, ничего. А речь про официальные продажи в автосалонах

Выше написано про Laurel, их по моему никогда даже не существовало леворульных, что уж говорить про экспорт в США и северную Америку. Ниже написано про Mark II в 100 кузове. Да, существовала Cressida, но тогда нужно либо и просить добавлять ее. Ибо Крессиды в этом кузове как у 100 марка никогда...

давайте добавим ещё больше машин которые никогда в жизни не продавались в США 🙏

Архив, жизненные трудности

Опять же, если даже представить что цена в 3 раза ниже, то это все равно адекватная цена. Мои пожелания закончить среднюю школу чтобы на уроках обществознания разузнать что же такое рыночная экономика и из чего складывается цена на услуги

Ты Ты очень недооцениваешь цену на Lamborghini в 2010 году особенно. А аргументация на уровне "ну примерно" особенно добавляет объективности. На тот момент Diablo это флагман марки и по сути единственный продающий автомобиль, хоть и в 2010 его уже как 9 лет сняли с производства. Понятное дело...

А почему ремонт на дорогой машине не может стоить 8к? Я из твоего сообщения не понял ни единого слова, ты хоть распиши подробнее что ты имеешь ввиду почему это невозможно и как цена на системную починку транспорта убило рп

О нет, машина которая стоит 250 тысяч долларов чинится за 8к, рп убито и скейты убиты и все убиты. А как правка машин убила рп мне тоже интересно, видимо в этом есть какой-то смысл который мне, как игроку который не кончает при виде пикселей в форме спорткаров, искренне не понятен

https://forum.newyork-gta.online/threads/otobrali-biznes.5163/

В моем понимании тут кто бы не держал этот клуб, его участь это быть в подобном забвении, как это и было на первой сессии. Впрочем я не вижу смысла дальше распинаться по этому поводу, по моему выше я уже достаточно описал проблематику этого места. Я предлагаю оставить финальное слово в жалобе за...

Я не виню менеджмент имущества в этом, просто рассказываю ситуацию как есть и как она происходит сейчас. Если кто-то другой возьмёт клуб и сделает из него самый популярный клуб сервера то я буду только рад этому

И к сожалению, всем глубоко все равно на интерьер и моих работников, на последнем открытии которое было +- неделю назад, в 8 часов вечера при онлайне примерно в 170 человек и нулем открытых заведений ко мне приехало 3 человека. Я даже не стал скринить этот позор. Да у меня были планы сегодня...

Я прекрасно это понимаю, не стоило было повторяться про то что я обязан открываться. Проблема моего клуба была в том, что из-за моего расположения никто ко мне не ехал и по сути, все нормальные открытия закончились ещё в середине сентября в лучшем случае. Хоть и с помощью админских ивентов на...