New York Times

This is a sample guest message. Register a free account today to become a member! Once signed in, you'll be able to participate on this site by adding your own topics and posts, as well as connect with other members through your own private inbox!

Добавление Японских 4 дверок.

horoshiyigrok

Житель Нью-Йорка
Сообщения
40
Реакции
51
Баллы
8
Обращаюсь с просьбой добавить на сервер следующие модели Японских 4-дверных седанов:
1. Nissan Laurel C35,
2. Toyota Chaser 100,
3. Toyota Mark 2.
Фото для примера:
:
JolZtpjN4aUEL-txMJC9Gs2_LAAQh0A5QK7xxT6vcqCe_kT7yOc_5Zm3YNG4mtvGlF95Vd5nnOvm_NipcsclPMAB.webp
nzUFgw28zjvoN1a-iotYcxCmNM0qh_-879_3-ryxWpqNZbs3u4HgRbcmGvxFuR6nehahUu4meBTAIlROy0mVHbOl.webp
8_3MZsH_LwN4Jqe-rILk3IBDQgKiMDyB8XEzfm5E0eQlsHNU2YahIxL2dnybXSqUla8qiBLoDLXvGtBAXu1ROgqk.webp

2Pw5gjIhfgnMLZkrkew8pjJXy0yeKbk9j2SvZGCbioKJav-RopTAi9S1kdE9ey7mCigXxTG1njM588VuLJGRlTuz.webp
O8tQqqdOSpJ1V6VsvWDvZQHSGS1Rheg6VpzqKfGHG15Cxmzl4sUbOLys5r1nnKPbrGASljIBCHcDaZ1eGv47Foef.webp
Screenshot_43.webp
Screenshot_44.webp


Да это займет вам ваше время, но многие кто как либо замешаны в игровых целях с авто будут достаточно рады видеть данные модели автомобилей, прошу принять к сведенью.
Все авто выше (есть в открытом доступе в интернете, и их вариации разнообразны) В ином случае после ответа готов буду скинуть модели.
 
Последнее редактирование:
1000013067.webp

Выше написано про Laurel, их по моему никогда даже не существовало леворульных, что уж говорить про экспорт в США и северную Америку.

Ниже написано про Mark II в 100 кузове. Да, существовала Cressida, но тогда нужно либо и просить добавлять ее. Ибо Крессиды в этом кузове как у 100 марка никогда и не было.
1000013069.webp
1000013071.webp

Ниже написано про Chaser, тут слова излишни.
1000013073.webp

Добавлю про твои скриншоты выше. Фраза "доступные для экспорта" это не тоже самое, что продаваемые в США изначально. Даже так ни одну из этих машин невозможно купить по закону в 25 лет для экспорта старых машин, советую почитать. В общем все то что ты предложил выше все равно чисто физически не могут быть в Нью-Йорке в 2010 году.
 
Да кстати про тот сайт, откуда иишка Гугла взяла инфу. Это сайт по продаже старых японских корыт в США, не автопроизводитель, ничего. А речь про официальные продажи в автосалонах
1000013075.webp
 
они нелеквид уже, точнее не производятся еще до 2003 года точно... ты где их нахуй откопал
 
Посмотреть вложение 36954
Выше написано про Laurel, их по моему никогда даже не существовало леворульных, что уж говорить про экспорт в США и северную Америку.

Ниже написано про Mark II в 100 кузове. Да, существовала Cressida, но тогда нужно либо и просить добавлять ее. Ибо Крессиды в этом кузове как у 100 марка никогда и не было.
Посмотреть вложение 36955Посмотреть вложение 36956
Ниже написано про Chaser, тут слова излишни.
Посмотреть вложение 36957
Добавлю про твои скриншоты выше. Фраза "доступные для экспорта" это не тоже самое, что продаваемые в США изначально. Даже так ни одну из этих машин невозможно купить по закону в 25 лет для экспорта старых машин, советую почитать. В общем все то что ты предложил выше все равно чисто физически не могут быть в Нью-Йорке в 2010 году.
Я конечно благодарен за подробности, но хочу понять а в чем минусы добавить данные модели автомобилей
 
Будут их использовать другие игроки - это же их дело, я прошу добавить данные автомобили не с целью как то испортить атмосферу игры, а с целью того что бы будучи 1 и участников будущих стритрейсеров получить известные Японские седаны в данной тематике
 
Не увидел касательно 25 лет, изменю тему на более ранние модели
 
Будут их использовать другие игроки - это же их дело, я прошу добавить данные автомобили не с целью как то испортить атмосферу игры, а с целью того что бы будучи 1 и участников будущих стритрейсеров получить известные Японские седаны в данной тематике
Потому что нету ни единого варианта как эти машины вообще могли попасть в 2010 году в Нью-Йорк. Как минимум из-за закона, как максимум из нецелесообразности тащить этот хлам из Японии/Азии за неадекватную стоимость. Буквально зачем это делать если у тебя есть внутренний рынок куда интереснее чем какие-то неизвестные никому японские седаны
 
Потому что нету ни единого варианта как эти машины вообще могли попасть в 2010 году в Нью-Йорк. Как минимум из-за закона, как максимум из нецелесообразности тащить этот хлам из Японии/Азии за неадекватную стоимость. Буквально зачем это делать если у тебя есть внутренний рынок куда интереснее чем какие-то неизвестные никому японские седаны
Спасибо что пояснил за тему касательно 25, но тут 2 стороны медали согласись.. - на сервере модели Японских авто все нужно снести исходя из ирл закона, все GTR 33, RX 7, Митсубиши эти
 
Потому что нету ни единого варианта как эти машины вообще могли попасть в 2010 году в Нью-Йорк. Как минимум из-за закона, как максимум из нецелесообразности тащить этот хлам из Японии/Азии за неадекватную стоимость. Буквально зачем это делать если у тебя есть внутренний рынок куда интереснее чем какие-то неизвестные никому японские седаны
Ну наверное у тех у кого они были на то время каким-то ноулегал способом, они видели разницу между американ карс или немцы, с Японцами
 
опять ждмщики размечтались насчет морковок и прочих тойотаподобных
и так пошли на поблажки добавив праворульки и прочие незаконные брички (ну и в целом для разнообразия)
давайте теперь сориентируемся на более адекватные варианты и будем ждать завоз американского автопрома
самое разумное из японского автопрома на сервере - тойота приус, которая в штатах на то время все продажи била
 
Назад
Сверху