m0nterno
Житель Бруклина
- Сообщения
- 109
- Реакции
- 604
- Баллы
- 43
Соединённые Штаты Америки, 2010 год
Десять лет назад в мир уличных гонок ворвался новый этап - так называемый «японский импорт». Поток машин из Страны восходящего солнца захлестнул Европу и Америку: Nissan Skyline, Mazda RX-7, Toyota Supra и многие другие стали символами свободы, скорости и стиля. Эти автомобили пленили сердца тех, кто искал в жизни что-то большее, чем рутина.
Именно в то время начала формироваться команда, которой суждено было оставить след в истории улиц — «Night-Runners».
Нью-Йорк, 28 июля 2010 года
В Бруклине жила компания друзей, увлечённых японскими машинами. Их жизнь была двойной: днём работа и обыденность, ночью рев моторов и дым от шин. На эти ночные забеги обратила внимание японская иммигрантка Каталина Рамирес (Catalina_Ramirez). Привезя с собой опыт езды по Тоге, в скорее в Йорке заполучила свою будущую легенду а именно Nissan Skyline R-32.
Влившись в тусовку, Каталина основала клуб под названием «Red-Suns». Но внутренние конфликты быстро разорвали команду. Зато именно из этих руин Каталина смогла «вынести» одного из ключевых людей будущей истории Трэвиса Бенза (Travis_Benz). Его жёлтая Mazda RX-7 была уже известна на улицах.
Разорвав связи с «Red-Suns», Каталина и Трэвис решили начать всё заново.Влившись в тусовку, Каталина основала клуб под названием «Red-Suns». Но внутренние конфликты быстро разорвали команду. Зато именно из этих руин Каталина смогла «вынести» одного из ключевых людей будущей истории Трэвиса Бенза (Travis_Benz). Его жёлтая Mazda RX-7 была уже известна на улицах.
Ночные гонки Skyline Каталины и Mazda Трэвиса постепенно сделали их узнаваемыми. На одной из трасс судьба свела их с ещё одним человеком Джебом Адамсом (Jeb_Adams). Репортёр по профессии, он оказался старым знакомым Трэвиса. Раньше они с усмешкой говорили о мире гонок, считая это глупой затеей. Но, оказавшись в самой гуще событий, Джеб понял шутка стала реальностью. Так трое людей решили изменить свои жизни. Днём обычные лица среди толпы. Ночью призраки асфальта, о которых будут рассказывать легенды. И главное правило: никто не должен знать, кто именно сидит за рулём
Нью-Йорк, 15 августа 2010 года
С каждым днём уважение к ним на улицах росло. На парковках Нью-Йорка собирались такие же фанатики скорости, готовые ставить на кон всё ради адреналина. Однажды Трэвис решился на крупную ставку против девушки на стареньком BMW M3 GTR.
Знак рукой и машины сорвались с места. Поворот за поворотом, и BMW M3 GTR держал лидерство, не давая Mazda шанса. Но на последнем виражe Трэвис пошёл ва-банк: занял внутреннюю, перекрестил соперницу и вырвался вперёд. Победа.
Но когда он подошёл к BMW, то понял за рулём сидит не просто девчонка. Это была Чифа (Chifa_Luv), Долг за проигрыш Трэвис великодушно простил, но поставил условие: Чифа должна присоединиться к их клубу. Опыт вождения девушки явно был крутым, как будто родилась с такими навыками, а по этому такой член клуба будет явно кстати.
Нью-Йорк, 27 августа 2010 года
Теперь компания собиралась на другой парковке прежнюю «накрыли» жалобы соседей. Там они столкнулись с шумной группой подростков. Среди смеха и криков выделился один парень. Он неуверенно подошёл к Джебу и начал расспрашивать о машинах.
На следующую ночь он уже сидел на пассажирском месте у Джеба. Его звали Барт Эванс (Bart_Evans). Лето для него прошло в тоске он переживал смерть отца. Но одна ночь изменила всё. Вдохновлённый атмосферой улиц, Барт вскоре сел за руль собственного жёлтого Nissan Skyline R33.
Спустя месяц команда оформилась окончательно. Они выбрали имя «Night-Runners».
Их жизнь разделилась на два мира:
Днём работа, долги, бытовые заботы. Ночью скорость, дым шин, рев моторов и свобода.
((ИНФОРМАЦИЯ СНИЗУ ЯВЛЯЕТЬСЯ ООС, НА ДЕЛЕ НА ГРУППИРОВКУ НЕ НАПИСАН КЕЙС-ФАЙЛ))
"Night Runners"
Предположительный лидер №1:
Полное имя: Catalina_Ramirez
Замечена на: Nissan Skyline R-32 серого цвета.
Биография: *Утеряна.*
Примечание: Имеет несколько штрафов за превышение скоростного режима.
Предположительный лидер №2:
Полное имя: Travis_Benz
Замечен на: Mazda RX-7 желтого цвета.
Биография: *Утеряна*
Примечание: Ранее был привлечен за серию драк, имеет один штраф за превышение скоростного режима.
Предположительный участник:
Полное имя: Jeb_Adams
Замечен на: BMW черного цвета.
Биография:
Джеб Адамс появился на свет 2 июля 1986 года в городе Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США. Его родители неизвестны, поскольку он рос в семье своей тёти, которая воспитывала мальчика с самого детства. Именно она стала единственным близким человеком в его жизни, поддерживая и заботясь о нём с первых дней его существования.
Детские годы Джеба были наполнены увлечением автомобилями. Уже с ранних лет он проявлял интерес ко всему, что связано с техникой и транспортом. Любимым занятием мальчика было разглядывать журналы о машинах, изучать детали моделей и мечтать о собственном автомобиле. Это увлечение стало частью его жизни и определило его будущее.
Взрослея, Джеб продолжал развивать своё хобби, занимаясь ремонтом автомобилей и изучая принципы их работы. Несмотря на отсутствие формального образования в области автомеханики, его практические знания и опыт позволяли ему уверенно разбираться в технике. Однако жизнь преподнесла ему неожиданный поворот.
Четыре года назад Джеб потерял свою единственную опору — тетушку, которая скончалась, оставив ему квартиру в наследство. Решив начать новую главу своей жизни, он принял непростое решение продать жильё и вложил полученные средства в приобретение своего первого собственного автомобиля — легендарной модели Honda CR-X. Этот выбор стал символом его взросления и самостоятельности, открыв новый этап в его судьбе.
Сегодня Джеб продолжает жить в Нью-Йорке, наслаждаясь свободой передвижения и возможностью воплощать свои мечты благодаря любимому автомобилю.
Однажды, сидя в любимой кофейне и просматривая журналы о спортивных автомобилях, Джеб обратил внимание на молодого парня по имени Тревис, также увлечённо рассматривающего фотографии мощных машин. Вскоре выяснилось, что оба разделяют страсть к скорости и автотюнингу. Обнаружив общее хобби, они быстро нашли общий язык. Узнав, что Джеб мечтает поучаствовать в реальных уличных гонках, Тревис пригласил его присоединиться к своему кругу друзей-стритрейсеров, регулярно устраивающих ночные соревнования по городским улицам. Этот случайный знакомый стал проводником в мир адреналина и острых ощущений, открывших для Джеба новую страницу в жизни.
Но вскоре судьба вновь повернулась к нему лицом: ныне Джеб работает в известном новостном агентстве, получает стабильную зарплату, позволяющую осуществить давнюю мечту — приобрести спортивный автомобиль Nissan 350Z Sports Line, ставший отражением его стремлений и успехов.
Детские годы Джеба были наполнены увлечением автомобилями. Уже с ранних лет он проявлял интерес ко всему, что связано с техникой и транспортом. Любимым занятием мальчика было разглядывать журналы о машинах, изучать детали моделей и мечтать о собственном автомобиле. Это увлечение стало частью его жизни и определило его будущее.
Взрослея, Джеб продолжал развивать своё хобби, занимаясь ремонтом автомобилей и изучая принципы их работы. Несмотря на отсутствие формального образования в области автомеханики, его практические знания и опыт позволяли ему уверенно разбираться в технике. Однако жизнь преподнесла ему неожиданный поворот.
Четыре года назад Джеб потерял свою единственную опору — тетушку, которая скончалась, оставив ему квартиру в наследство. Решив начать новую главу своей жизни, он принял непростое решение продать жильё и вложил полученные средства в приобретение своего первого собственного автомобиля — легендарной модели Honda CR-X. Этот выбор стал символом его взросления и самостоятельности, открыв новый этап в его судьбе.
Сегодня Джеб продолжает жить в Нью-Йорке, наслаждаясь свободой передвижения и возможностью воплощать свои мечты благодаря любимому автомобилю.
Однажды, сидя в любимой кофейне и просматривая журналы о спортивных автомобилях, Джеб обратил внимание на молодого парня по имени Тревис, также увлечённо рассматривающего фотографии мощных машин. Вскоре выяснилось, что оба разделяют страсть к скорости и автотюнингу. Обнаружив общее хобби, они быстро нашли общий язык. Узнав, что Джеб мечтает поучаствовать в реальных уличных гонках, Тревис пригласил его присоединиться к своему кругу друзей-стритрейсеров, регулярно устраивающих ночные соревнования по городским улицам. Этот случайный знакомый стал проводником в мир адреналина и острых ощущений, открывших для Джеба новую страницу в жизни.
Но вскоре судьба вновь повернулась к нему лицом: ныне Джеб работает в известном новостном агентстве, получает стабильную зарплату, позволяющую осуществить давнюю мечту — приобрести спортивный автомобиль Nissan 350Z Sports Line, ставший отражением его стремлений и успехов.
Предположительный участник:
Полное имя: Chifa_Luv
Замечена на: BMW M3 GTR темно-синего цвета.
Биография:
Чифа Лав родилась в солнечном Сан-Франциско в 1989 году. Её детство оказалось непростым: в четыре года девочка потеряла мать, оставившую лишь тёплые воспоминания и пустоту внутри. Жизнь девочки изменилась кардинально, когда отец начал посвящать её миру автомобилей, своего главного увлечения. Их тесный гараж стал настоящим храмом моторов и железа, где маленькая Чифа впервые ощутила вкус свободы и приключений.
Вместе с отцом она работала над восстановлением легендарного Plymouth Roadrunner 1972 года выпуска. Эта машина стала символом крепких семейных уз и бесконечной любви к автоспорту. Отец рассказывал дочери захватывающие истории о своей карьере профессионального гонщика NASCAR, о головокружительных скоростях и невероятных победах. Эти моменты стали самыми дорогими в сердце юной Чифы.
Однако судьба распорядилась иначе. Когда девочке исполнилось тринадцать, её жизнь перевернулась вновь. Во время одной из гонок отец попал в страшную аварию. Его автомобиль вспыхнул, словно факел, и целый ужасный миг мужчина оставался заперт внутри горящей машины. Врачи были категоричны: участие в гонках стало невозможным, здоровье отца пошатнулось безвозвратно. После аварии отца, девочка поклялась стать лучшей гонщицей мира, доказать, что страсть к адреналину и скорость не обязательно означают гибель.
Когда Чифе исполнилось пятнадцать лет, обстоятельства снова заставили её семью изменить привычный уклад жизни. Они переехали в Нью-Йорк, надеясь начать всё сначала вдали от мрачных воспоминаний прошлого. Здесь отец решил сменить профессию, открыв уютную кофейню в Бруклине. Это была попытка уйти от опасностей гонок и создать стабильное будущее для себя и дочери. Первые два года казались спокойными и даже счастливыми, но вскоре ситуация резко изменилась.
Однажды вечером дверь их скромного жилища распахнулась перед представителями местной мафиозной группировки. Гангстеры пришли требовать доли от прибыли отцовского кафе. Отказавшись подчиняться требованиям преступников, отец Чифы подписал себе смертный приговор. Спустя всего месяц его тело нашли убитым неподалёку от заведения. Девушка оказалась совершенно одна, брошенная судьбой посреди огромного города.
Потеря отца оставила глубокую рану в душе Чифы. Однако именно память о нём подтолкнула девушку вернуться к старому хобби — сборке машин. Полностью погрузившись в работу, девушка завершила реставрацию Plymouth Roadrunner, ставшего своеобразным памятником отцу. Вскоре, стремясь заработать деньги и обрести уверенность в себе, Чифа вступила в мир нелегальных уличных гонок.
Её талант и смелость быстро привлекли внимание местного сообщества гонщиков. К девятнадцати годам слава о Чифе распространилась далеко за пределы улиц Нью-Йорка. Она одерживала победы одну за другой, становилась настоящей легендой среди тех, кто любил рисковать жизнью ради острых ощущений. Тем временем Чифа также устроилась механиком в местный автосалон, совмещая заработанные гоночные призовые с небольшой зарплатой механика.
Но фортуна недолго оставалась благосклонной. Однажды ночью, пытаясь скрыться от преследования полиции, Чифа попала в серьёзное ДТП на своём Nissan Skyline R33. Последствия аварии оказались тяжелыми — девушка получила длительные сроки заключения, лишив себя возможности продолжать карьеру гонщицы. Лишь спустя два года благодаря условно-досрочному освобождению она вернулась домой.
Освобождение не облегчило душевных мук Чифы. Без любимого дела и семьи она чувствовала себя потерянной. Но в крови девушки продолжала бурлить жажда скорости и риска. Теперь ей предстояло сделать выбор: отказаться от опасных увлечений и попытаться жить нормальной жизнью или снова окунуться в бездну уличных гонок, рискуя свободой и жизнью ради давно утраченного ощущения свободы и счастья.
Вместе с отцом она работала над восстановлением легендарного Plymouth Roadrunner 1972 года выпуска. Эта машина стала символом крепких семейных уз и бесконечной любви к автоспорту. Отец рассказывал дочери захватывающие истории о своей карьере профессионального гонщика NASCAR, о головокружительных скоростях и невероятных победах. Эти моменты стали самыми дорогими в сердце юной Чифы.
Однако судьба распорядилась иначе. Когда девочке исполнилось тринадцать, её жизнь перевернулась вновь. Во время одной из гонок отец попал в страшную аварию. Его автомобиль вспыхнул, словно факел, и целый ужасный миг мужчина оставался заперт внутри горящей машины. Врачи были категоричны: участие в гонках стало невозможным, здоровье отца пошатнулось безвозвратно. После аварии отца, девочка поклялась стать лучшей гонщицей мира, доказать, что страсть к адреналину и скорость не обязательно означают гибель.
Когда Чифе исполнилось пятнадцать лет, обстоятельства снова заставили её семью изменить привычный уклад жизни. Они переехали в Нью-Йорк, надеясь начать всё сначала вдали от мрачных воспоминаний прошлого. Здесь отец решил сменить профессию, открыв уютную кофейню в Бруклине. Это была попытка уйти от опасностей гонок и создать стабильное будущее для себя и дочери. Первые два года казались спокойными и даже счастливыми, но вскоре ситуация резко изменилась.
Однажды вечером дверь их скромного жилища распахнулась перед представителями местной мафиозной группировки. Гангстеры пришли требовать доли от прибыли отцовского кафе. Отказавшись подчиняться требованиям преступников, отец Чифы подписал себе смертный приговор. Спустя всего месяц его тело нашли убитым неподалёку от заведения. Девушка оказалась совершенно одна, брошенная судьбой посреди огромного города.
Потеря отца оставила глубокую рану в душе Чифы. Однако именно память о нём подтолкнула девушку вернуться к старому хобби — сборке машин. Полностью погрузившись в работу, девушка завершила реставрацию Plymouth Roadrunner, ставшего своеобразным памятником отцу. Вскоре, стремясь заработать деньги и обрести уверенность в себе, Чифа вступила в мир нелегальных уличных гонок.
Её талант и смелость быстро привлекли внимание местного сообщества гонщиков. К девятнадцати годам слава о Чифе распространилась далеко за пределы улиц Нью-Йорка. Она одерживала победы одну за другой, становилась настоящей легендой среди тех, кто любил рисковать жизнью ради острых ощущений. Тем временем Чифа также устроилась механиком в местный автосалон, совмещая заработанные гоночные призовые с небольшой зарплатой механика.
Но фортуна недолго оставалась благосклонной. Однажды ночью, пытаясь скрыться от преследования полиции, Чифа попала в серьёзное ДТП на своём Nissan Skyline R33. Последствия аварии оказались тяжелыми — девушка получила длительные сроки заключения, лишив себя возможности продолжать карьеру гонщицы. Лишь спустя два года благодаря условно-досрочному освобождению она вернулась домой.
Освобождение не облегчило душевных мук Чифы. Без любимого дела и семьи она чувствовала себя потерянной. Но в крови девушки продолжала бурлить жажда скорости и риска. Теперь ей предстояло сделать выбор: отказаться от опасных увлечений и попытаться жить нормальной жизнью или снова окунуться в бездну уличных гонок, рискуя свободой и жизнью ради давно утраченного ощущения свободы и счастья.
Примечание: Отец девушки бывший чемпион NASCAR.
Предположительный участник:
Полное имя: Bart_Evans
Замечен на: Nissan Skyline R-33 желтого цвета.
Биография:
Меня зовут Барт Эванс, я вырос в Нью-Йорке. Для многих этот город - сердце Америки, место, где жизнь бьёт ключом. Но для меня на долгие два года он был просто коробкой из стекла и бетона, в которой я сидел добровольным заключённым.
После смерти отца всё вокруг будто потеряло краски. Мать я не видел с рождения, по-этому воспитывал меня отец. Друзья отдалились, знакомые пропали, а я заперся в своей комнате и глушил время, словно оно было врагом.
В 2005 году, отец купил практически новый Chevrolet Corvette C6. Он практически каждый день крутился около него, пытаясь завлечь моё внимание. Но будучи четырнадцатилетним подростком, меня это не сильно привлекало чем прогулка с друзьями.
В 2007 он узнал о своей болезни не сказав мне ни слова. Будучи подростком я не замечал как он перестал проводить время с машиной, перестал замечать его радость. Когда мы ходили вместе по магазинам он мне говорил что когда-то его машина станет моей.
Все-же спустя пол года, в июле 2007 года я по непонятным мне причинам захотел проехаться на отцовской машине. После пары уроков и попыток, я все же смог ощутить все его слова, которыми он так нахваливал её.
На тот момент я хотел получить права, взять отцовскую тачку и просто гнать по ночному шоссе. Но в 2008 произошло то, чего я никогда не забуду, смерть отца. После августа 2008, моя жизнь разделилась на до и после за последние 2 года.
Всё изменилось не сразу. Сначала появились редкие разговоры с соседями, потом случайные встречи с ребятами во дворе. Постепенно я снова начал выходить из тени - и однажды вечером, прогуливаясь с новой компанией по улицам Йорка, я увидел их.
Гул моторов, блеск фар, запах жжёной резины. На парковке стояла группа машин японского автопрома: низкие кузова, агрессивные силуэты, выхлопы, что разрезали ночь. Это была не просто техника - это было целое движение.
Моя компания прошла мимо, но я не удержался. Подошёл к одному из водителей, спросил, что это за «сборище» и где обычно встречаются. Парень лишь усмехнулся и бросил: «Завтра приходи сюда же - сам всё увидишь».
На следующий день я оказался на той же парковке. Сначала наблюдал, потом меня пригласили прокатиться. Адреналин в крови, визг шин, ощущение полной свободы - я понял, что нашёл то, чего мне так не хватало всё это время.
Через пару дней я уже не мог представить жизнь без этого движа. Захотел быть не просто зрителем, а частью команды. Понимание того что использовать отцовский Корвет это плохая идея, я начал задумываться на счет нового автомобиля.
Я продал всё лишнее, устроился на несколько подработок и наконец смог собрать достаточно денег на автомобиль Японского изобретения, Nissan Skyline IX (R33). После довольно долгих поисков я всё же нашёл ёё.
Она была далеко не идеальной, но в руках знакомого мастера на СТО её удалось превратить в боевой аппарат. Часы, проведённые в гараже, грязь, масло, бесконечные мелкие доработки - всё это стало частью моей новой жизни.
И вот, однажды ночью, я выехал на парковку уже не в роли наблюдателя, а как один из них.
Почему я решил заниматься этим?
Причина проста: я слишком долго жил в серой массе, растворяясь в пустоте.
После смерти отца я потерял себя и сидел дома, пока город жил своей жизнью.
Но однажды я понял - либо я так и останусь тенью, либо вырвусь и стану кем-то.
Я выбрал риск, потому что только он дал мне вкус свободы.
Для кого-то всё это - глупость. Для меня же - шанс показать, что я есть, что я живу.
И именно поэтому я погрузился в мир уличных гонок: желание выделиться, вырваться из серости и наконец почувствовать себя настоящим.
После смерти отца всё вокруг будто потеряло краски. Мать я не видел с рождения, по-этому воспитывал меня отец. Друзья отдалились, знакомые пропали, а я заперся в своей комнате и глушил время, словно оно было врагом.
В 2005 году, отец купил практически новый Chevrolet Corvette C6. Он практически каждый день крутился около него, пытаясь завлечь моё внимание. Но будучи четырнадцатилетним подростком, меня это не сильно привлекало чем прогулка с друзьями.
В 2007 он узнал о своей болезни не сказав мне ни слова. Будучи подростком я не замечал как он перестал проводить время с машиной, перестал замечать его радость. Когда мы ходили вместе по магазинам он мне говорил что когда-то его машина станет моей.
Все-же спустя пол года, в июле 2007 года я по непонятным мне причинам захотел проехаться на отцовской машине. После пары уроков и попыток, я все же смог ощутить все его слова, которыми он так нахваливал её.
На тот момент я хотел получить права, взять отцовскую тачку и просто гнать по ночному шоссе. Но в 2008 произошло то, чего я никогда не забуду, смерть отца. После августа 2008, моя жизнь разделилась на до и после за последние 2 года.
Всё изменилось не сразу. Сначала появились редкие разговоры с соседями, потом случайные встречи с ребятами во дворе. Постепенно я снова начал выходить из тени - и однажды вечером, прогуливаясь с новой компанией по улицам Йорка, я увидел их.
Гул моторов, блеск фар, запах жжёной резины. На парковке стояла группа машин японского автопрома: низкие кузова, агрессивные силуэты, выхлопы, что разрезали ночь. Это была не просто техника - это было целое движение.
Моя компания прошла мимо, но я не удержался. Подошёл к одному из водителей, спросил, что это за «сборище» и где обычно встречаются. Парень лишь усмехнулся и бросил: «Завтра приходи сюда же - сам всё увидишь».
На следующий день я оказался на той же парковке. Сначала наблюдал, потом меня пригласили прокатиться. Адреналин в крови, визг шин, ощущение полной свободы - я понял, что нашёл то, чего мне так не хватало всё это время.
Через пару дней я уже не мог представить жизнь без этого движа. Захотел быть не просто зрителем, а частью команды. Понимание того что использовать отцовский Корвет это плохая идея, я начал задумываться на счет нового автомобиля.
Я продал всё лишнее, устроился на несколько подработок и наконец смог собрать достаточно денег на автомобиль Японского изобретения, Nissan Skyline IX (R33). После довольно долгих поисков я всё же нашёл ёё.
Она была далеко не идеальной, но в руках знакомого мастера на СТО её удалось превратить в боевой аппарат. Часы, проведённые в гараже, грязь, масло, бесконечные мелкие доработки - всё это стало частью моей новой жизни.
И вот, однажды ночью, я выехал на парковку уже не в роли наблюдателя, а как один из них.
Почему я решил заниматься этим?
Причина проста: я слишком долго жил в серой массе, растворяясь в пустоте.
После смерти отца я потерял себя и сидел дома, пока город жил своей жизнью.
Но однажды я понял - либо я так и останусь тенью, либо вырвусь и стану кем-то.
Я выбрал риск, потому что только он дал мне вкус свободы.
Для кого-то всё это - глупость. Для меня же - шанс показать, что я есть, что я живу.
И именно поэтому я погрузился в мир уличных гонок: желание выделиться, вырваться из серости и наконец почувствовать себя настоящим.
Отыгрываем полностью обычную закрытую тусовку стритрейсеров, ХУД вдали от города, дабы там могли собираться лишь участники клуба:
GPS 11-1302
Погеймить с нами вы можете на 5-ти разных парковках, либо встретить где то в городе.
Первая парковка, МакДональдс в Бруклине:
GPS: 12-162
Вторая же находиться под мостом, вблизи с явно неактивным пабом.
GPS: 12-167
Третья парковка подземная, вблизи с кафешкой
GPS: 12-79
Четвертая, это популярная СТО Манхэттена, но из-за ее популярности наше нахождение на нем будет редкое.
GPS: 12-88
Пятое и последнее, это авто рынок, где в группе обычных машин на продаже будут стоять гоночные тачки.
GPS: 1-13
GPS: 1-13
Вложения
Последнее редактирование:
